Padja kannab pöördemomenti
Reduktori alus näeb välja nagu lihtne alus, kuni mõtlete, millele see tegelikult vastu peab: käigukasti täielik pöördemoment, mis reageerib kinnitusjalgade kaudu iga kord, kui masin käivitub.
Nii et ülemine padi töödeldakse pärast keevitamist tasaseks ja poldi muster puuritakse käigukasti jalajäljele. Tüübliaugud hõõritakse kohtades, kus joonis soovib fikseeritud positsioneerimist, mis säästab tunniajalist joondust iga kord, kui reduktori tihendi vahetamiseks lahti tuleb.
Jala mustri poldi suurus pole oletus. Reduktorite kataloogis on märgitud poldi klass ja pöördemoment. Kasutame kataloogi poldi suurust, mitte väiksemat, mis sobib auku, sest pöördemomendi all olev reduktor rebib alamõõdulise poldi välja.
Sobib teie käigukastiga
Andke meile reduktori mudel ja me tõmbame jalamustri kataloogist. Flender, SEW, Sumitomo ja Hiina ehitajad on meie poes levinud.
Võllile{0}}monteeritud reduktorite puhul keevitame jalamustri asemel pöördemomendi õla õla, jällegi kataloogi mõõtmetega.
Üle 55 kW võimsusega reduktoritel on alus padja all soonik, et vältida padja paindumist reaktsioonimomendi mõjul. Ilma ribita paindub padi koormuse all mõne tuhandiku võrra ja poldi eelkoormus langeb, mis laseb reduktoril roomata.
Mört, seibid ja paigaldus
Alusel on põhjaplaadis mördiaugud, nii et aluse all olev tühimik täitub pärast paigaldamist mördiga. Ilma vuugita alus istub neljal poldil ja kõristil.
Seibtaskud on keevitatud jalgade asendite alla, nii et paigaldaja saab aluspinna tasandada, ilma et oleks põrandale virnastatud. Seibid asuvad taskus, mis paikneb poldi all.
Ankurmuhvide asukohad on märgitud joonisele ja puuritud alusplaadisse, et ankrupoldid saaksid puhtalt läbi. Me ei tarni pilootavadega alust, mille paigaldaja peab kohapeal välja puurima.
Toote atribuudid
| Materjal | Q235B / Q345B süsinikteras |
|---|---|
| Ülemine padi | Pärast keevitamist lamedaks töödeldud, soonik üle 55 kW |
| Poldi muster | Puuritud reduktori kataloogi, kataloogi poldi suuruse ja klassi järgi |
| Tüübliaugud | Hõõritud fikseeritud positsioneerimiseks, säästab kokkupanekul joondamist |
| Valikud | Võllile{0}}kinnitatud üksuste pöördemomendi õlg |
| Paigaldamine | Mördiaugud, vaheplaadi taskud, ankurmuhvide positsioonid puuritud |
| Lõpeta | Haavelpuhastus Sa2.5, roostevastane-krunt |
| Sertifikaadid | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Juhtimisaeg | Proovid 12–18 päeva, partiid 25–40 päeva |
Korduma kippuvad küsimused
Ma tean reduktori mudelit, kuid mitte poldi mustrit. Kas leiate selle?
Jah. Andke meile reduktori mudel ja tootja ning me tõmbame kataloogist jalapoldi mustri, piloodi läbimõõdu ja poldi klassi. SEW, Flender, Sumitomo, Nord ja Hiina ehitajad on meie poes levinud. Te ei pea meile reduktorjoonist saatma.
Miks te ribitate suurte reduktorite padja?
Pöördemomendi all paindub ülemine padi läbi. Mõne tuhandiku läbipaine langeb poldi eelpinge ja reduktor hiilib padja külge. Padja all olev soonik peatab läbipainde. Üle 55 kW on ribi standardvarustuses. Sellest allpool on padi iseenesest piisavalt paks.
Mille jaoks on mördiaugud ette nähtud?
Pärast aluse kinnitamist ankrupoltidele valatakse aluse alla süstmörd, et täita tühimik alusplaadi ja betooni vahel. Ilma vuugita alus istub poltide peal ja vibreerib. Alusplaadis olevad mördiaugud lasevad süstmördil läbi voolata ja täidavad tühimiku. Puurime need paigaldusjooniseni.
Kas lisate tüübliaugud?
Jah, kus joonis nõuab fikseeritud positsioneerimist. Tüübliaugud hõõritakse ja varustatakse tüüblitihvtidega, nii et reduktor läheb pärast eemaldamist tagasi samasse asendisse. See säästab tund aega joondamisest iga kord, kui reduktori tihendi vahetamiseks maha tuleb.
Kas saate ehitada võllile{0}}kinnitatud reduktori?
Jah. Võllile{1}}kinnitatud reduktoritel puudub jalamuster. Neil on pöördemomendi õlg, mis peatab reduktori korpuse pöörlemise. Jalamustri puurimise asemel keevitame pöördemomendi õlavarda kataloogi mõõtmetega.
Meiega töötamine
Oleme 7000 ruutmeetri suurune tootmistsehh Qingdaos, millel on 20-aastane ekspordikogemus, peamiselt Austraaliasse. Keevitamine toimub ISO 3834 järgi AWS D1.1 kvalifitseeritud keevitajatega ja kvaliteet on dokumenteeritud ISO 9001 järgi materjalisertifikaadist lõpliku mõõtmete aruandeni. Joonised ja tehnilised andmed jäävad konfidentsiaalseks. Piisab reduktori mudelinumbrist. Ülejäänu teeme meie.
Kuum tags: keevitatud käigukasti reduktori tugialus|mehaaniliselt töödeldud pad, tüübliaugud, q345 teras, iso 9001, Hiina keevitatud käigukasti reduktori tugialus|töödeldud pad, tüübliaugud, q345 teras, iso 9001 tootjad, tarnijad, tehas
